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　　旋壓輪轂的工藝主要有鑄旋輪轂和板旋輪轂。板旋輪轂是將鋁板圓片或鍛造后的毛坯在強力數(shù)控旋壓機上多次旋壓成型，再經(jīng)熱處理T6后精加工而成。此類輪轂具有強度高、重量輕、操作性強、節(jié)能等優(yōu)點。根據(jù)輪轂的組裝結(jié)構(gòu)，輪轂可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式旋壓輪轂三種。

　　三片式旋壓輪轂由旋壓前片、中片、旋壓后片和強力螺栓組合而成。前、后片采用航空強力鋁合金，采用強力旋壓技術(shù)多次旋壓成型，中片通過熱模鍛及熱處理T6后，由數(shù)控加工中心加工完成。由于拆卸靈活，輪圈和輪輻的搭配組合就有了無限可能。車主可根據(jù)改裝需求，選擇不同寬度和偏距的輪圈，再搭配樣式多樣精美的輪輻花色，更能彰顯車主的個性。三片式旋壓輪轂多用于超跑、賽車、城市SUV等個性化較強的車型。

　　兩片式旋壓輪轂也分為前、后片和中片，前片和后片為一個整體，中片(輪輻)與三片式一樣，也是采用鍛造毛坯精加工而成。可在一個輪轂上組合不同寬度和偏距的輪圈,也可結(jié)合寬度和偏距量將輪輻進行互換。輻條樣式不夠個性化的用戶，不需要更換整個輪轂，只需更換輻條即可。既能提升愛車的顏值，又能解決資源浪費的問題。兩片式旋壓輪轂因其重量輕、強度高、操控性好的特點，多用于沙灘車、高夫車等操控性較強的車型。

　　整體式旋壓輪轂也稱為一片式鍛旋輪轂，它的前、中、后片是一個整體，生產(chǎn)時將一整塊強力度鍛造合金原片通過強力旋壓的方式多次旋壓成型，再進行熱處理T6后精加工。相比三片式和兩片式輪轂，整體式旋壓輪轂生產(chǎn)工藝較為簡單，制作成本稍低，又同時具有強度高、安全性和操控性強等特點，多用于乘用車的輪轂改裝上。

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